{"id":73545,"date":"2023-10-20T10:30:00","date_gmt":"2023-10-20T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faresin.com\/news\/neue-fs-middle\/"},"modified":"2024-02-22T08:57:42","modified_gmt":"2024-02-22T07:57:42","slug":"neue-fs-middle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faresin.com\/de\/news\/neue-fs-middle\/","title":{"rendered":"Neue FS Middle"},"content":{"rendered":"\n

Die n\u00e4chste Generation der Faresin Teleskopstapler w\u00e4chst<\/strong><\/h2>\n\n

Anl\u00e4sslich des 50-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums des Kongresses „Let’s Celebrate the Future“ gab Faresin einen Ausblick \n FS Middle<\/a>\n<\/strong>vor, die zweite Serie der n\u00e4chsten Generation von Faresin-Teleskopen. Diese Produktreihe, die so konzipiert ist, dass sie in allen Bereichen der Landwirtschaft und des Bauwesens wendig und vielseitig einsetzbar ist, umfasst Maschinen mit ausfahrbaren Auslegern mit einer H\u00f6he von 7 bis 10 Metern<\/strong> und einer Tragf\u00e4higkeit von 3,5 bis 4,5 Tonnen.<\/p>\n\n

Faresin beschloss, die Serie w\u00e4hrend der Plenarkonferenz am 29. September 2023 vorzustellen, auf der die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung die vergangenen Erfolge feierte, aber vor allem zuk\u00fcnftige Pl\u00e4ne ank\u00fcndigte, die dem Unternehmen eine f\u00fchrende Rolle in einem zunehmend globalen Aufstieg sichern werden. Eine Aussage, die die Produktinnovation als Motor der Unternehmensentwicklung sieht.<\/p>\n\n

Aus diesem Grund wurde das Projekt FS Middle so konzipiert, dass es einen echten Paradigmenwechsel<\/strong> gegen\u00fcber der vorherigen Generation darstellt. Ein technologischer Fortschritt, der die Serie in die Zukunft katapultiert, da sie auf die Entwicklungen in der „Internet of Things“-Technologie vorbereitet<\/strong> ist, die f\u00fcr das Flottenmanagement und die Interaktion zwischen Maschinen und Ger\u00e4ten in landwirtschaftlichen Betrieben und auf Baustellen zunehmend von strategischer Bedeutung sein wird.<\/p>\n\n

Die neuen FS Middle-Hebeb\u00fchnen wurden entwickelt, um den zunehmend unvorhersehbaren Nachfrageschwankungen gerecht zu werden, und bieten Arbeitsgenauigkeit, einfache Bedienung und Bedienkomfort. Mit zahlreichen Konfigurationen und Deutz-Motoren der Stufe V von 55 kW bis 100 kW<\/strong> sind diese Maschinen perfekt auf die Bed\u00fcrfnisse jedes Anwenders abgestimmt.<\/p>\n\n

Die FS Baureihe Middle wird auf der Messe der breiten \u00d6ffentlichkeit vorgestellt \n Agritechnica<\/a>\n<\/em> in Hannover vorgestellt, wo die Besucher einen genaueren Blick auf dieses technologische Juwel werfen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

FS Middle: Design und Kabine<\/strong><\/h3>\n\n

Der FS Middle verf\u00fcgt \u00fcber das evolution\u00e4re und funktionale Design<\/strong> der FS Baureihe, die 2021 zusammen mit der Compact Baureihe<\/a> eingef\u00fchrt wurde. Die neue Haube mit einer besonders schr\u00e4gen Neigung am rechten Vorderrad verbessert die Sicht deutlich<\/strong>. Auch die Kabine wurde so konzipiert, dass sie eine 360\u00b0-Sicht bietet und tote Winkel reduziert.<\/p>\n\n

Der Innenraum wurde komplett neu gestaltet, um die Ergonomie der Bedienelemente zu verbessern und die Bedienung intuitiver zu gestalten. \u00dcber das 5″- oder 7″-Display<\/strong> k\u00f6nnen alle Betriebsparameter des Motors und andere Zubeh\u00f6rfunktionen wie Autoradio, Klimaanlage, Scheinwerfersteuerung usw. angezeigt werden. Auf diese Weise kann der Fahrer die Situation immer unter Kontrolle halten.<\/p>\n\n

Die leistungsstarken Voll-LED-Scheinwerfer<\/strong> sind als Stra\u00dfen- und Arbeitsscheinwerfer an Kabine und Ausleger erh\u00e4ltlich und bieten eine hervorragende Ausleuchtung bei allen Sichtverh\u00e4ltnissen.<\/p>\n\n

FS Middle: Getriebe<\/strong><\/h3>\n\n

Der neue FS Middle kann mit hydrostatischem Ein-Gang-, Zwei-Gang- oder stufenlosem Getriebe (HVTronic<\/strong>) ausgestattet werden.<\/p>\n\n

Das neue hydrostatische , stufenlose<\/strong> Getriebe HVTronic<\/strong> sorgt f\u00fcr komfortables Fahren bis 40 km\/h ohne Ruckeln. HVTronic kombiniert die stufenlose Hubraumver\u00e4nderung der beiden hydrostatischen Motoren mit der Ver\u00e4nderung des mechanischen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses dank eines zweistufigen Getriebes und einer Lamellenkupplung, die keine Drehmomentunterbrechungen beim Schalten zul\u00e4sst.<\/p>\n\n

Dank dieser Technologie kann sich der Fahrer durch einfaches Bet\u00e4tigen des Gaspedals jederzeit auf ein ruhigeres Fahrverhalten und maximale Traktion<\/strong> verlassen. Das HVTronic-Getriebe erm\u00f6glicht auch eine h\u00f6here Energieeffizienz: Die beiden hydrostatischen Motoren und die elektronische Steuerung senken den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem herk\u00f6mmlichen hydrostatischen Getriebe, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.<\/p>\n\n

Wie bei den Ecodrive-Getrieben der FS Baureihe sind auch bei der HVTronic vier verschiedene Fahrmodi w\u00e4hlbar:<\/p>\n\n

    \n
  • Ecodrive<\/strong>: f\u00fcr Fahrten bis zu 40km\/h mit automobiler Steuerung<\/li>\n\n\n\n
  • Langsam<\/strong>: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 15 km\/h und sanftere Gasannahmekurve f\u00fcr Anfahrten oder Pr\u00e4zisionsarbeiten<\/li>\n\n\n\n
  • Kriechgang<\/strong>: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 15km\/h und Drehzahlregelung des Dieselmotors unabh\u00e4ngig von der Maschinengeschwindigkeit<\/li>\n\n\n\n
  • Gabelstapler<\/strong>: Steuerung der Dieselmotordrehzahl direkt \u00fcber den Joystick entsprechend den Bewegungen des Teleskopauslegers, alles optimiert f\u00fcr maximale Effizienz und Energieeinsparung.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Es sind auch hydrostatische Ein-Gang-Getriebe oder mechanische Zweigang-Getriebe erh\u00e4ltlich, die H\u00f6chstgeschwindigkeiten von 30 km\/h bzw. 40 km\/h erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n

    Die FS Middle Teleskoplader sind \u00e4u\u00dferst wendige und man\u00f6vrierf\u00e4hige Maschinen mit drei serienm\u00e4\u00dfigen Lenkungsarten, einem Wenderadius von nur 4,15 Metern und einem Radstand von 2,95 Metern <\/strong>mit reduziertem hinteren \u00dcberhang.<\/p>\n\n

    FS Middle: Intelligenter Arm<\/strong><\/h3>\n\n

    Alle Modelle des FS Middle sind mit einem robusten S420-Stahlausleger<\/strong> mit Doppel-C-Struktur mit H\u00f6hen von 7 bis 10 Metern und Tragf\u00e4higkeiten von 35 bis 45 Doppelzentnern<\/strong> ausgestattet. Das Ecofast-E-Ventil<\/strong> (in einigen Versionen erh\u00e4ltlich) sorgt f\u00fcr sanfte und schnelle Bewegungen auch bei niedrigen Drehzahlen. Dank des elektronischen Lastausgleichs wird die Arbeitssicherheit erh\u00f6ht und eine optimale Fahrzeugkontrolle gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n\n

    Um den t\u00e4glichen Einsatz der Maschine zu vereinfachen und das Sicherheitsniveau unter allen Arbeitsbedingungen zu erh\u00f6hen, hat Faresin in der neuen FS-Generation zahlreiche intelligente Funktionen<\/strong> eingef\u00fchrt (auf Anfrage erh\u00e4ltlich). Zun\u00e4chst einmal ist es m\u00f6glich, die Armbewegungen in der H\u00f6he zu begrenzen, wenn in engen R\u00e4umen gearbeitet wird, z. B. bei niedrigen Decken oder Hindernissen am Boden. Dar\u00fcber hinaus kann<\/strong> die Geschwindigkeit aller Auslegerbewegungen (Heben\/Senken, Ausfahren und Schwenken) individuell eingestellt<\/strong> werden, um schneller oder langsamer zu arbeiten. Die Steuerung einiger Anbauger\u00e4te, wie z. B. der Schaufel, wird durch bestimmte Funktionen wie das automatische Einfahren des Auslegers oder das Sch\u00fctteln der Schaufel erleichtert. Die Schwimmarmfunktion<\/strong> ist notwendig, wenn Anbauger\u00e4te verwendet werden, die sich an Bodenunebenheiten anpassen m\u00fcssen. Schlie\u00dflich ist es m\u00f6glich, Sicherheitsabschaltungen am Ende der f\u00fcr die Struktur der Maschine am st\u00e4rksten belastenden Bewegungen festzulegen, um eine l\u00e4ngere Lebensdauer der Komponenten zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n

    FS Middle: Leistungstriebwerke<\/strong><\/h3>\n\n

    Die Baureihe besteht aus 4-Zylinder-Motoren der Deutz-Stufe V<\/strong> mit Leistungen von 55 kW bis 100 kW, die mit DOC+DPF+SCR ausgestattet sind<\/strong> (mit Ausnahme des 55-kW-Motors, der DOC+DPF hat). Die L\u00e4ngsanordnung<\/strong> des Dieselmotors und der zugeh\u00f6rigen Hydraulikkomponenten erm\u00f6glicht eine bessere Effizienz der Kraft\u00fcbertragung und ein effizientes K\u00fchlsystemmanagement. Der integrierte W\u00e4rmetauscher, der horizontal, also fern von Schlamm und Staub, angeordnet ist, verf\u00fcgt \u00fcber ein elektronisch gesteuertes Bel\u00fcftungssystem<\/strong>, das bei Bedarf aktiviert wird und den Luftstrom umkehren kann, um das System stets sauber zu halten. Eine Technologie, die den L\u00e4rm und den Verbrauch reduziert, was zu einer l\u00e4ngeren Lebensdauer der Maschinenkomponenten f\u00fchrt.<\/p>\n\n

    Die Vorw\u00e4rmung der Ansaugluft<\/strong> mittels Gl\u00fchkerzen ist bei allen Motoren der FS Baureihe serienm\u00e4\u00dfig und erm\u00f6glicht Kaltstarts bis zu -25\u00b0. F\u00fcr den Fall, dass es k\u00e4lter wird, ist die Wasservorw\u00e4rmung des Motors \u00fcber ein externes elektrisches System (110\/220 V) als Option f\u00fcr alle Motoren erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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