\u00c0 la Bauma 2019, Faresin a pr\u00e9sent\u00e9 le premier t\u00e9lescopique \u00e9lectrique au monde – le Full Electric 6.26 – pr\u00eat pour la production. L’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, certains clients avaient test\u00e9 le produit, qui \u00e9tait encore en phase de d\u00e9veloppement, en donnant un solide retour d’information sur les essais en cours sur le terrain.<\/p>\n\n
La plupart des personnes qui ont vu la machine innovante de Faresin \u00e0 la Bauma \u00e9taient sceptiques quant \u00e0 son aptitude \u00e0 affronter la rugosit\u00e9 du monde r\u00e9el et au fait qu’aucun concurrent n’avait quelque chose de semblable pr\u00eat \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9. Mais certains distributeurs \u00e0 l’\u0153il avis\u00e9 ont remarqu\u00e9 le potentiel du Full Electric, comme GGR. Le concessionnaire britannique, une r\u00e9f\u00e9rence dans le monde des chariots t\u00e9lescopiques, n’a aucune tol\u00e9rance pour les produits peu fiables ou pour un support technique moins que parfait, car il s’est habitu\u00e9 aux grues araign\u00e9es Unic et Maeda, de fabrication japonaise et \u00e0 l’\u00e9preuve des balles. Les palans \u00e9lectriques Faresin ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans des projets de grande envergure, tels que le train \u00e0 grande vitesse HS2, et ont fini par fonctionner encore mieux que ce que l’on avait esp\u00e9r\u00e9.<\/p>\n\n
Les r\u00e9actions des clients ont \u00e9t\u00e9 enthousiastes et GGR a d\u00e9couvert qu’il avait entre les mains un produit d\u00e9sirable lorsque la nouvelle a commenc\u00e9 \u00e0 se r\u00e9pandre. Niall Hester, directeur des op\u00e9rations de Flannery customer GGR, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00a0\u00bb Les \u00e9quipes ont pu effectuer des quarts de travail complets de 10 heures avec la machine sans avoir besoin de la recharger. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 en charge pendant la nuit, pr\u00eat pour la prochaine \u00e9quipe.<\/p>\n\n
Un chargeur rapide \u00e9tait \u00e9galement fourni, qui aurait permis de recharger la machine en un peu moins de deux heures, mais il n’a finalement pas \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n
Depuis lors, Faresin a augment\u00e9 sa production et bat ses propres records de production malgr\u00e9 le blocus de Covid-19. L’entreprise a ajout\u00e9 une ligne de production suppl\u00e9mentaire et pour augmenter la capacit\u00e9 de production.<\/p>\n\n