{"id":73543,"date":"2023-10-20T10:30:00","date_gmt":"2023-10-20T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faresin.com\/news\/new-fs-middle\/"},"modified":"2024-02-22T08:57:34","modified_gmt":"2024-02-22T07:57:34","slug":"new-fs-middle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faresin.com\/fr\/news\/new-fs-middle\/","title":{"rendered":"New FS Middle"},"content":{"rendered":"\n

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’\u00e9l\u00e9vateurs t\u00e9lescopiques Faresin se d\u00e9veloppe<\/strong><\/h2>\n\n

\u00c0 l’occasion de la convention du 50e anniversaire \u00ab\u00a0C\u00e9l\u00e9brons l’avenir\u00a0\u00bb, FARESIN a pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re les activit\u00e9s suivantes \n FS Middle<\/a>\n<\/strong>la deuxi\u00e8me s\u00e9rie de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de chariots t\u00e9lescopiques Faresin. Cette gamme, con\u00e7ue pour \u00eatre agile et polyvalente dans tous les contextes agricoles et de construction, comprend des machines dot\u00e9es de fl\u00e8ches extensibles d’une hauteur de 7 \u00e0 10 m\u00e8tres<\/strong> et d’une capacit\u00e9 de charge de 3,5 \u00e0 4,5 tonnes.<\/p>\n\n

Faresin a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9voiler la s\u00e9rie lors de la conf\u00e9rence pl\u00e9ni\u00e8re du 29 septembre 2023, au cours de laquelle la direction a c\u00e9l\u00e9br\u00e9 les succ\u00e8s pass\u00e9s, mais a surtout annonc\u00e9 des plans futurs qui verront l’entreprise jouer un r\u00f4le de premier plan dans une mont\u00e9e en puissance de plus en plus globale. Une d\u00e9claration qui consid\u00e8re l’innovation produit comme le moteur du d\u00e9veloppement de l’entreprise.<\/p>\n\n

C’est pour cette raison que le projet FS Middle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u comme un v\u00e9ritable changement de paradigme<\/strong> par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Une avanc\u00e9e technologique qui propulse la s\u00e9rie vers l’avenir, car elle est pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 l’\u00e9volution de la technologie de l'\u00a0\u00bbinternet des objets\u00a0\u00bb,<\/strong> qui sera de plus en plus strat\u00e9gique pour la gestion des flottes et l’interaction entre les machines et les appareils dans les exploitations agricoles et sur les chantiers de construction.<\/p>\n\n

Les nouveaux \u00e9l\u00e9vateurs FS Middle sont con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux variations de plus en plus impr\u00e9visibles de la demande, en offrant une pr\u00e9cision de travail, une facilit\u00e9 d’utilisation et un confort pour l’op\u00e9rateur. Avec de nombreuses configurations et des moteurs Deutz Stage V allant de 55 kw \u00e0 100 kw<\/strong>, ces machines sont parfaitement adapt\u00e9es aux besoins de chaque utilisateur.<\/p>\n\n

La S\u00e9rie FS Middle sera pr\u00e9sent\u00e9e au grand public lors de l’exposition \n Agritechnica<\/a>\n<\/em> \u00e0 Hanovre en novembre prochain, o\u00f9 les visiteurs pourront d\u00e9couvrir de plus pr\u00e8s ce bijou technologique.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

FS Middle : Conception et cabine<\/strong><\/h3>\n\n

FS Middle reprend le design \u00e9volutif et fonctionnel<\/strong> de la s\u00e9rie FS, lanc\u00e9e en 2021 avec la s\u00e9rie Compact<\/a>, avec de nouveaux capots dot\u00e9s d’une pente notablement effil\u00e9e sur la roue avant droite qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9<\/strong>. La cabine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour offrir une vue \u00e0 360\u00b0 et r\u00e9duire les angles morts, notamment gr\u00e2ce \u00e0 de grandes fen\u00eatres antireflets et \u00e0 un pare-brise allong\u00e9.<\/p>\n\n

L’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9 pour une meilleure ergonomie des commandes et un fonctionnement plus intuitif. L’\u00e9cran de 5 ou 7 pouces<\/strong> permet de visualiser tous les param\u00e8tres de fonctionnement du moteur et d’autres fonctions accessoires telles que l’autoradio, les commandes de climatisation, le contr\u00f4le des phares, etc. De cette mani\u00e8re, l’op\u00e9rateur peut toujours garder le contr\u00f4le de la situation.<\/p>\n\n

Les puissants projecteurs \u00e0 LED<\/strong> sont disponibles pour les feux de route et les feux de travail sur la cabine et la fl\u00e8che et fournissent un excellent \u00e9clairage dans toutes les conditions de visibilit\u00e9.<\/p>\n\n

FS Middle : Transmissions<\/strong><\/h3>\n\n

Le nouveau FS Middle peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de transmissions hydrostatiques \u00e0 une vitesse, \u00e0 deux vitesses ou \u00e0 variation continue (HVTronic)<\/strong>.<\/p>\n\n

La nouvelle transmission hydrostatique \u00e0 variation continue HVTronic<\/strong> assure une conduite confortable jusqu’\u00e0 40 km\/h sans \u00e0-coups. HVTronic combine la variation infinie de la cylindr\u00e9e des deux moteurs hydrostatiques avec la variation du rapport m\u00e9canique, gr\u00e2ce \u00e0 une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double rapport et \u00e0 un embrayage multidisque qui ne permet pas d’interruption du couple pendant le changement de vitesse.<\/p>\n\n

Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie, l’op\u00e9rateur peut compter sur une conduite plus souple et une traction maximale<\/strong> \u00e0 tout moment en appuyant simplement sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur. La transmission HVTronic permet \u00e9galement une plus grande efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique : les deux moteurs hydrostatiques et la commande \u00e9lectronique r\u00e9duisent la consommation de carburant par rapport \u00e0 une transmission hydrostatique conventionnelle, en particulier lors des d\u00e9placements \u00e0 vitesse maximale.<\/p>\n\n

Comme pour les transmissions Ecodrive de la S\u00e9rie FS, quatre modes de conduite diff\u00e9rents peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s pour la HVTronic :<\/p>\n\n

    \n
  • Ecodrive<\/strong>: pour rouler jusqu’\u00e0 40 km\/h avec le contr\u00f4le automobile<\/li>\n\n\n\n
  • Slow<\/strong>: vitesse limit\u00e9e \u00e0 15 km\/h et courbe de r\u00e9ponse de l’acc\u00e9l\u00e9rateur plus douce pour les approches ou les travaux de pr\u00e9cision.<\/li>\n\n\n\n
  • Creeper<\/strong>: vitesse limit\u00e9e \u00e0 15km\/h et r\u00e9glage du r\u00e9gime du moteur diesel ind\u00e9pendant de la vitesse de la machine<\/li>\n\n\n\n
  • Chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/strong>: contr\u00f4le du r\u00e9gime du moteur diesel directement \u00e0 partir du joystick en fonction des mouvements de la fl\u00e8che t\u00e9lescopique, le tout optimis\u00e9 pour une efficacit\u00e9 maximale et des \u00e9conomies d’\u00e9nergie.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Des transmissions hydrostatiques \u00e0 une vitesse ou des transmissions m\u00e9caniques \u00e0 deux vitesses sont \u00e9galement disponibles, permettant des vitesses maximales de 30 km\/h et 40 km\/h respectivement.<\/p>\n\n

    Les chariots t\u00e9lescopiques FS Middle sont des machines extr\u00eamement agiles et maniables gr\u00e2ce \u00e0 trois modes de direction de s\u00e9rie, un rayon de braquage de seulement 4,15 m\u00e8tres et un empattement de 2,95 m\u00e8tres <\/strong>avec un effet de porte-\u00e0-faux arri\u00e8re r\u00e9duit.<\/p>\n\n

    FS Middle : Bras intelligent<\/strong><\/h3>\n\n

    Tous les mod\u00e8les de la FS Middle sont \u00e9quip\u00e9s d’une fl\u00e8che robuste en acier S420<\/strong> avec une structure en double C. Les hauteurs varient de 7 \u00e0 10 m\u00e8tres et les capacit\u00e9s de charge de 35 \u00e0 45 quintaux<\/strong>. La valve Ecofast-E<\/strong> (disponible sur certaines versions) assure des mouvements souples et rapides m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime. Gr\u00e2ce \u00e0 la compensation \u00e9lectronique de la charge, la s\u00e9curit\u00e9 du travail est am\u00e9lior\u00e9e, assurant un contr\u00f4le optimal du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n

    Pour simplifier l’utilisation quotidienne de la machine et augmenter le niveau de s\u00e9curit\u00e9 dans toutes les conditions de travail, Faresin a introduit de nombreuses fonctions intelligentes<\/strong> dans la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration FS (disponible sur demande). Tout d’abord, il est possible de limiter les mouvements de bras en hauteur lorsque l’on travaille dans des espaces confin\u00e9s, tels que des plafonds bas ou des obstacles au sol. En outre, la vitesse de tous les mouvements de la fl\u00e8che (mont\u00e9e\/descente, extension et pivotement) peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e individuellement<\/strong>, pour un fonctionnement plus rapide ou plus lent. La commande de certains accessoires, comme le godet, est facilit\u00e9e par certaines fonctions telles que la r\u00e9traction automatique de la fl\u00e8che ou le secouage du godet. La fonction de bras flottant<\/strong> est n\u00e9cessaire lors de l’utilisation d’accessoires qui doivent s’adapter \u00e0 un sol irr\u00e9gulier. Enfin, il est possible de programmer des ralentissements de s\u00e9curit\u00e9 lorsque l’on arrive \u00e0 la fin des mouvements les plus contraignants pour la structure de la machine, afin d’assurer une plus grande long\u00e9vit\u00e9 des composants.<\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n

    FS Middle : Moteurs de performance<\/strong><\/h3>\n\n

    La gamme comprend des moteurs Deutz Stage V 4 cylindres<\/strong>, avec des puissances allant de 55 kw \u00e0 100 kw et \u00e9quip\u00e9s de DOC+DPF+SCR<\/strong> (\u00e0 l’exception du 55 kw qui est \u00e9quip\u00e9 de DOC+DPF). La disposition longitudinale du<\/strong> moteur diesel et des composants hydrauliques associ\u00e9s permet une meilleure transmission de la puissance et une gestion efficace du syst\u00e8me de refroidissement. L’\u00e9changeur de chaleur int\u00e9gr\u00e9, plac\u00e9 horizontalement, \u00e0 l’abri de la boue et de la poussi\u00e8re, int\u00e8gre un syst\u00e8me de ventilation \u00e0 commande \u00e9lectronique<\/strong> qui s’active en cas de besoin et peut inverser le flux d’air afin de maintenir le syst\u00e8me propre en permanence. Une technologie qui r\u00e9duit le bruit et la consommation, ce qui prolonge la dur\u00e9e de vie des composants de la machine.<\/p>\n\n

    Le pr\u00e9chauffage de l’air d’admission<\/strong>, au moyen de bougies de pr\u00e9chauffage, est de s\u00e9rie sur tous les moteurs de la S\u00e9rie FS et permet des d\u00e9marrages \u00e0 froid jusqu’\u00e0 -25\u00b0. En cas de temp\u00e9ratures plus froides, le pr\u00e9chauffage de l’eau du moteur via un syst\u00e8me \u00e9lectrique externe (110\/220 V) est disponible en option pour tous les moteurs.<\/p>\n\n

    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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