伸缩叉车

小范围

小型系列的 6.26 Classic 52 伸缩臂叉装机是适用于结构和工作环境空间有限的所有情况的型号。 小巧的尺寸使这款伸缩臂叉装机即使在狭窄空间内也能成为多面手,确保在农业和建筑业的所有条件下都具有出色的性能。

2.6吨 

最大容量

5.9m

提升高度

6.26
faresin cabina interna telescopico

大号出租车

一切尽在掌握

伸缩臂叉装机的驾驶室是操作员全天多个小时的工作站。 这就是为什么 Faresin 致力于设计和开发在舒适性和安全性方面不断改进的解决方案(符合 ROPS 和 FOPS 标准的驾驶室)。

水力学

简单为您服务

保证卓越的性能和最大的可靠性。

faresin Small range 6
faresin 6.26 1

传送

完全控制和可靠性

最新一代静液压传动,保证机器翻译的灵敏度和功率。

faresin motore 6 26

引擎

强大可靠

Faresin 为其伸缩臂叉装机配备了符合 Stage V 标准的新型 51.7 kW 发动机,能够确保出色的性能和低油耗。 配备DOC+DPF废气后处理系统,高效环保。 它们不需要使用尿素/AdBlue,因此可以控制运营成本。

特征

主要特点

配置

方面

gamma sollevatori telescopici faresin

综合范围

Faresin 伸缩臂叉装机

探索 Faresin 伸缩臂叉装机的整个 Faresin 系列,吊臂长度从 6 米到 17 米,起重能力从 2.6 到 7 吨,能够为每种类型的工作提供正确的解决方案。

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ERAMIX - Electric and Robot driven mixing technologies for the future sustainable agriculture

Nella proposta progettuale il team R&D Faresin sarà impegnato in attività di ricerca industriale e sviluppo sperimentale. Le stesse saranno portate a termine mediante l’apporto intellettuale di tecnici interni all’azienda, avvalendosi del supporto di specialisti esterni, tra gli altri: Service Group R&D, dell’Università degli studi di Padova. Il progetto è stato sostenuto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso la concessione di un contributo diretto alla spesa pari a 1.960.732 € e di un finanziamento a tasso agevolato pari a 1.386.222 €.

Puntualmente, le finalità di progetto si riassumono nei seguenti punti:

• massimizzazione del benessere dell’animale: precision feeding, benessere dell’ambiente stalla;
• elettrificazione dei sistemi di propulsione per carri miscelatori;
• farm del futuro:
• sviluppo della guida autonoma per i carri di miscelazione
• sviluppo di un MES per la gestione del processo: precision farming
• implementazione del calcolo della carbon footprint di processo in real-time analizzata in tempo reale e riferita al litro di latte prodotto

Le attività prevedranno tutti gli step necessari alla realizzazione di una nuova gamma di prodotto: dalla fattibilità, alla progettazione, alla realizzazione e test, una pluralità di work packages sono volti alla realizzazione e validazione di prototipi di carro miscelatore, full electric, anche con guida autonoma e con features digitali che porteranno alla rivoluzione delle attuali pratiche operative del settore di riferimento.

Infine, il progetto rispetta il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), di cui all’articolo 17 del regolamento (UE) 2020/852 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2020. La quantificazione dell’impatto ambientale associato alle soluzioni sviluppate nel corso del progetto agevolato viene condotta facendo ricorso a strumenti di LCA (Life Cycle Assessment) grazie alla collaborazione con la società Service Group R&D.

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