牵引式搅拌车

兰博

紧凑的尺寸、易于使用、快速混合和较低的功率吸收是 Rambo 系列的特征。 以极快的速度和精度切割和混合任何产品。 由于可选的制动系统,行驶速度可达 40 公里/小时。 下载并直接加入进料器,完全清空,没有产品停滞。

1

螺旋钻

5 – 11 m³

立方体

垂直的

混合

schede tecniche rambo
faresin rambo 3

搅拌罐

混合罐的特定几何形状确保了高纤维浓度、长而坚韧的纤维的配方取得优异的效果。

卸地毯

位于前部的卸料口配备了一个非常宽的蜂窝门,允许产品从混合罐快速流动到进料槽。 皮带宽度为 900 毫米,可以根据用户在草料卸载阶段的需要以及它们在马槽中的准确分布放置在不同的位置。 此外,它们还可以配备速度调节装置,以实现混合物的最佳剂量。

faresin rambo 2

选择型号

主要特点

方面

faresin rambo 700 900

综合范围

Faresin 搅拌车

探索 Faresin 混合车的整个 Faresin 系列:自行式 Leader PF、牵引式 PF、固定式 PF、Master、Rambo 和 Twinner。 从所有不同体积的型号中选择,从 1 到 3 个螺旋钻,垂直或水平混合。

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ERAMIX - Electric and Robot driven mixing technologies for the future sustainable agriculture

Nella proposta progettuale il team R&D Faresin sarà impegnato in attività di ricerca industriale e sviluppo sperimentale. Le stesse saranno portate a termine mediante l’apporto intellettuale di tecnici interni all’azienda, avvalendosi del supporto di specialisti esterni, tra gli altri: Service Group R&D, dell’Università degli studi di Padova. Il progetto è stato sostenuto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso la concessione di un contributo diretto alla spesa pari a 1.960.732 € e di un finanziamento a tasso agevolato pari a 1.386.222 €.

Puntualmente, le finalità di progetto si riassumono nei seguenti punti:

• massimizzazione del benessere dell’animale: precision feeding, benessere dell’ambiente stalla;
• elettrificazione dei sistemi di propulsione per carri miscelatori;
• farm del futuro:
• sviluppo della guida autonoma per i carri di miscelazione
• sviluppo di un MES per la gestione del processo: precision farming
• implementazione del calcolo della carbon footprint di processo in real-time analizzata in tempo reale e riferita al litro di latte prodotto

Le attività prevedranno tutti gli step necessari alla realizzazione di una nuova gamma di prodotto: dalla fattibilità, alla progettazione, alla realizzazione e test, una pluralità di work packages sono volti alla realizzazione e validazione di prototipi di carro miscelatore, full electric, anche con guida autonoma e con features digitali che porteranno alla rivoluzione delle attuali pratiche operative del settore di riferimento.

Infine, il progetto rispetta il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), di cui all’articolo 17 del regolamento (UE) 2020/852 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2020. La quantificazione dell’impatto ambientale associato alle soluzioni sviluppate nel corso del progetto agevolato viene condotta facendo ricorso a strumenti di LCA (Life Cycle Assessment) grazie alla collaborazione con la società Service Group R&D.

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