Sieczkarnia zamontowany na rumplu samojezdnego wozu paszowego Leader PF umożliwia siekanie słomy i siana bez pomocy innych maszyn i optymalizuje wykorzystanie jednej maszyny. Młynek umożliwia czyste cięcie i precyzyjną długość, szanując włókniste komponenty unifeedu. Dzięki nowemu systemowi stałych i ręcznie regulowanych noży i przeciwnoży, żywność trafia do misy miksującej już idealnie pokrojona, w pełni respektując włókna i gwarantując świetną wydajność pracy.
Frez, stosowany w pojazdach samobieżnych Leader PF, jest opcją dodatkową, zaprojektowaną w celu zaspokojenia zapotrzebowania na określoną długość włókna, która może znacznie skrócić czas cięcia i mieszania, a w konsekwencji zmniejszyć ogólne zużycie.
Nella proposta progettuale il team R&D Faresin sarà impegnato in attività di ricerca industriale e sviluppo sperimentale. Le stesse saranno portate a termine mediante l’apporto intellettuale di tecnici interni all’azienda, avvalendosi del supporto di specialisti esterni, tra gli altri: Service Group R&D, dell’Università degli studi di Padova. Il progetto è stato sostenuto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso la concessione di un contributo diretto alla spesa pari a 1.960.732 € e di un finanziamento a tasso agevolato pari a 1.386.222 €.
Puntualmente, le finalità di progetto si riassumono nei seguenti punti:
• massimizzazione del benessere dell’animale: precision feeding, benessere dell’ambiente stalla;
• elettrificazione dei sistemi di propulsione per carri miscelatori;
• farm del futuro:
• sviluppo della guida autonoma per i carri di miscelazione
• sviluppo di un MES per la gestione del processo: precision farming
• implementazione del calcolo della carbon footprint di processo in real-time analizzata in tempo reale e riferita al litro di latte prodotto
Le attività prevedranno tutti gli step necessari alla realizzazione di una nuova gamma di prodotto: dalla fattibilità, alla progettazione, alla realizzazione e test, una pluralità di work packages sono volti alla realizzazione e validazione di prototipi di carro miscelatore, full electric, anche con guida autonoma e con features digitali che porteranno alla rivoluzione delle attuali pratiche operative del settore di riferimento.
Infine, il progetto rispetta il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), di cui all’articolo 17 del regolamento (UE) 2020/852 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2020. La quantificazione dell’impatto ambientale associato alle soluzioni sviluppate nel corso del progetto agevolato viene condotta facendo ricorso a strumenti di LCA (Life Cycle Assessment) grazie alla collaborazione con la società Service Group R&D.