À la Bauma 2019, Faresin a présenté le premier télescopique électrique au monde – le Full Electric 6.26 – prêt pour la production. L’année précédente, certains clients avaient testé le produit, qui était encore en phase de développement, en donnant un solide retour d’information sur les essais en cours sur le terrain.
La plupart des personnes qui ont vu la machine innovante de Faresin à la Bauma étaient sceptiques quant à son aptitude à affronter la rugosité du monde réel et au fait qu’aucun concurrent n’avait quelque chose de semblable prêt à être commercialisé. Mais certains distributeurs à l’œil avisé ont remarqué le potentiel du Full Electric, comme GGR. Le concessionnaire britannique, une référence dans le monde des chariots télescopiques, n’a aucune tolérance pour les produits peu fiables ou pour un support technique moins que parfait, car il s’est habitué aux grues araignées Unic et Maeda, de fabrication japonaise et à l’épreuve des balles. Les palans électriques Faresin ont été utilisés dans des projets de grande envergure, tels que le train à grande vitesse HS2, et ont fini par fonctionner encore mieux que ce que l’on avait espéré.
Les réactions des clients ont été enthousiastes et GGR a découvert qu’il avait entre les mains un produit désirable lorsque la nouvelle a commencé à se répandre. Niall Hester, directeur des opérations de Flannery customer GGR, a déclaré : » Les équipes ont pu effectuer des quarts de travail complets de 10 heures avec la machine sans avoir besoin de la recharger. Il a ensuite été laissé en charge pendant la nuit, prêt pour la prochaine équipe.
Un chargeur rapide était également fourni, qui aurait permis de recharger la machine en un peu moins de deux heures, mais il n’a finalement pas été nécessaire.
Depuis lors, Faresin a augmenté sa production et bat ses propres records de production malgré le blocus de Covid-19. L’entreprise a ajouté une ligne de production supplémentaire et pour augmenter la capacité de production.
