Auf der Bauma 2019 präsentierte Faresin den ersten serienreifen Elektro-Teleskoplader der Welt – den Full Electric 6.26. Im Jahr zuvor hatten einige Kunden das Produkt, das sich noch in der Entwicklungsphase befand, getestet und einige solide Rückmeldungen aus den laufenden Feldversuchen gegeben.
Die meisten, die die innovative Maschine von Faresin auf der Bauma gesehen haben, waren skeptisch, ob sie für die raue Wirklichkeit geeignet ist und ob ein Wettbewerber so etwas schon auf dem Markt hat. Aber einige Händler mit einem klugen Auge haben das Potenzial von Full Electric erkannt, wie zum Beispiel GGR. Der britische Händler, eine Referenz in der Welt der Teleskoplader, hat keine Toleranz für unzuverlässige Produkte oder weniger als perfekten technischen Support, da er sich an die kugelsicheren japanischen Unic- und Maeda-Spider-Krane gewöhnt hat. Die Elektrozüge Faresin wurden bei hochkarätigen Projekten wie der Hochgeschwindigkeitsbahn HS2 eingesetzt und haben besser funktioniert, als man gehofft hatte.
Das Feedback der Kunden war enthusiastisch, und die GGR entdeckte, dass sie es mit einem begehrten Produkt zu tun hatte, als es sich herumzusprechen begann. Niall Hester, Betriebsleiter bei GGR, einem Kunden von Flannery, sagte: „Die Teams konnten mit der Maschine volle 10-Stunden-Schichten fahren, ohne nachladen zu müssen. Anschließend wurde er über Nacht in Betrieb genommen, um für die nächste Schicht bereit zu sein.
Es wurde auch ein Schnellladegerät zur Verfügung gestellt, mit dem das Gerät in knapp zwei Stunden aufgeladen werden konnte, was aber letztlich nicht nötig war.
Seitdem hat Faresin seine Produktion gesteigert und bricht trotz der Covid-19-Blockade seine eigenen Produktionsrekorde. Das Unternehmen fügte eine zusätzliche Produktionslinie hinzu, um die Produktionskapazität zu erhöhen.
