FULL ELECTRIC机器是 100% 电动的，配备两个电动马达：一个用于牵引，另一个用于手臂运动。

• 6.26 FE：该车为纯电动车，可配备330 Ah（25 kWh）、440 Ah（33.8 kWh）或560 Ah (43 kWh)的80 V电池组，为两个电动机供电：一个额定功率为20 kW，用于传动；另一个额定功率为10 kW，用于液压系统。
• Big Range FE：该车为纯电动车，配备一套435 V、105 Ah（45.6 kWh）的电池组，为两个电动机供电：其中一个用于传动系统，额定功率为51 kW；另一个用于液压系统，额定功率为23 kW。

就电池容量而言，在连续高强度使用模式下，续航时间约为3至6小时；而在标准使用模式下，续航时间约为6至11小时。
许多因素都会影响续航时间，其中包括：电池初始电量、环境、天气状况、车辆重量、附件、空气阻力、驾驶风格、载重、路况以及空调等功能的使用。 因此，官方续航里程数据可能会进一步波动，并与技术规格表中声明的数据存在差异。

• • 6.26 在“经济模式”下进行连续高强度循环作业时，配备330 Ah电池的续航时间可达3小时，配备440 Ah电池的续航时间可达4小时，配备560 Ah电池的续航时间可达约6小时。
  • Big Range：在“节能”模式下，使用105 Ah（45.6 kWh）电池时，连续高强度工况下的续航时间为3.5小时；非高强度工况下的续航时间为8小时。

机器已经进行了优化，以最大限度地降低消耗，可以对机器的使用方式进行一些调整，从而限制电池的使用。

当机器不使用时，能源需求会暂停。 如果超过 10 分钟不使用，叉车就会自动关闭。 建议在长时间停车时使用标准充电器（非快速充电器）为车辆充电。

能量回收在制动和松开油门时自动启动。 电动机充当发电机，将汽车的大部分动能转化为电能，储存在电池中，从而增加了汽车的续航里程。 因此，无论您是在制动，还是干脆抬起油门踏板，电池都能利用这些原本会损失的能量进行部分充电。 在长距离下坡时，再生能量变得非常重要。

6.26 Full Electric伸缩式装载机在标准工况下平均能耗为6.4千瓦时；同款配备柴油发动机的机型在相同工况下，燃油消耗量为3.5升/小时，相当于约15千瓦时的能耗。
因此，从能耗角度来看，Full Electric型号的能效要高得多。

内燃机被两个电动马达取代，一个用于牵引，一个用于服务，由位于发动机舱的锂离子电池组提供动力。

• 6.26 Full Electric 车型与柴油版车型的区别如下：
  内燃机已被两台电动机取代，其中一台用于驱动，另一台用于辅助系统，均由安装在发动机舱内的 80 V 锂离子电池组供电。
  20 kW的驱动电动机安装在前桥上。
  用于驱动10 kW液压泵的电动机安装在后桥上。
• 对于Big Range Full Electric车型，与柴油版车型的区别如下：
  内燃机已被锂离子电池组取代。
  前轴上安装了一台用于驱动的电动机（51 kW传动电机）。
  此外还安装了另一台电动机，用于驱动液压泵（液压辅助电动机，功率23 kW）。

电池的设计使其完全不需要更换。 如果需要修理电池，必须由经过培训和授权的人员进行更换。

• 电池的使用寿命取决于处理方式和使用条件。
• 操作员可以通过选择传统充电而不是快速充电来延长电池寿命。 使用快速充电时，将电池电量充至 80%，而不是 100%，有助于保护电池寿命。

-10°至 +40

在 0° 至 +40° 范围内，始终将机器与标准充电器连接在电源上，至少每两个月检查一次充电器的状况。

• 至于 FR00E，这是不可能的，因为它们在电压和连接器方面不兼容。
• FR04E 可在公共充电站充电

• FR00E
  配备16.5英寸车轮（标准）时的速度：0-12公里/小时
  配备18英寸车轮（可选）时的速度：0-15公里/小时
• FR04E
  一档速度 10 公里/小时
  二档速度 25 公里/小时

与柴油车相比的优势：无需定期保养，也不用更换柴油滤清器。
液压系统的维护工作量要少得多，因为发动机是直接与车轴相连的。
与柴油车不同，无论是电池还是电机，都不需要维护。