新FS Middle

FS Middle

新一代Faresin伸缩式装卸机不断发展壮大

在 “让我们庆祝未来 “50 周年大会之际,Faresin预览了 FS Middle 是Faresin 下一代叉车的第二个系列。 该系列产品设计灵活,用途广泛,适用于各种农业和建筑环境,包括高度从 7 米到 10 米的伸缩臂,载重能力从 3.5 吨到 4.5 吨不等。

Faresin决定在 2023 年 9 月 29 日的全体会议上推出这一系列产品,管理层在会上庆祝了过去的成功,但最重要的是宣布了未来的计划,这将使公司在日益全球化的崛起中发挥主导作用。 将产品创新视为公司发展动力的声明。

正是出于这个原因,FS Middle项目的设计与上一代相比有了真正的范式转变。 技术的进步推动该系列走向未来,因为它为 “物联网 “技术的发展做好了准备,而 “物联网 “技术对于车队管理以及农场和建筑工地上的机器和设备之间的互动将越来越具有战略意义。

新型FS Middle升降机的设计旨在应对日益不可预测的需求变化,提供工作精度、操作简便性和操作舒适性。 这些机器配置多样,采用的道依茨 V 级发动机功率从 55 千瓦到 100 千瓦不等,完全可以满足每个用户的需求。

FS Middle系列将在展会上向公众展示 农业技术 展会上向公众展示,届时参观者将能近距离了解这一技术瑰宝。

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FS Middle: 设计和机舱

FS Middle采用了 2021 年与Compact 系列一起推出的 FS 系列的进化和功能性设计,其特点是右前轮的新发动机罩具有明显的锥形坡度,大大提高了可视性。 驾驶室的设计还包括大型防眩目车窗和加长挡风玻璃,以提供 360° 的视野并减少盲点。

内饰经过全新设计,控制更符合人体工程学,操作更直观。 通过5″ 或 7″ 显示屏,可以查看所有发动机运行参数和其他配件功能,如汽车收音机、空调控制、大灯控制等。这样,操作员就能始终掌控全局。

功能强大的全 LED大灯可用于驾驶室和吊臂上的路灯和工作灯,在任何能见度条件下都能提供出色的照明效果。

FS Middle:变速箱

新型FS Middle可配备静液压单速、双速或无级变速器(HVTronic)

新型静液压无级变速箱 HVTronic 可确保舒适的行驶速度达到 40 公里/小时,而不会出现颠簸。 HVTronic 将两个静液压发动机的无限位移变化与机械比率变化相结合,这要归功于双比率变速箱和多盘离合器,换挡时不会出现扭矩中断。

得益于这项技术,操作员只需踩下油门踏板,就能始终保持平稳驾驶和最大牵引力。 HVTronic 变速器还能提高能源效率:与传统的静液压变速器相比,两个静液压马达和电子控制装置降低了油耗,尤其是在高速行驶时。

与 FS 系列的 Ecodrive 变速器一样,HVTronic 也有四种不同的驾驶模式可供选择:

  • Ecodrive:采用汽车控制,行驶速度可达 40 公里/小时
  • 慢速:速度限制为 15 公里/小时,油门响应曲线更平滑,适合接近或精确作业
  • 爬坡机:速度限制为 15km/h,柴油机速度调节与机器速度无关
  • 叉车:根据伸缩臂的运动情况,通过操纵杆直接控制柴油发动机的转速,所有这些都经过优化,以实现最高效率和节能。

此外,还提供单速静压变速器或双速机械变速器,最高时速分别为 30 公里和 40 公里。

由于标配了三种转向模式、转弯半径仅为 4.15 米、轴距为 2.95 米 ,并减少了后悬效应,FS Middle远程装卸车是极其灵活机动的机器。

FS Middle:智能手臂

FS Middle的所有型号都配备了坚固耐用的 S420 钢制臂架,采用双 C 结构,高度从 7 米到 10 米不等,载重量从 35 公担到 45 公担不等。 Ecofast-E阀门(部分型号配备)可确保即使在低转速时也能平稳快速地移动。 由于采用了电子负载补偿,工作安全性得到了提高,确保了最佳的车辆控制。

为了简化机器的日常使用并提高所有工作条件下的安全水平,Faresin在新一代 FS 中引入了大量智能功能(可根据要求提供)。 首先,在密闭空间(如低矮的天花板或地面障碍物)中工作时,可以限制手臂的高度移动。 此外,所有吊臂运动(提升/降低、伸展和摆动)的速度均可单独调节,以实现更快或更慢的操作。 某些功能(如自动缩回动臂或摇动铲斗)有助于控制某些附件,如铲斗。 在使用必须适应不平地面的附件时,浮动臂功能非常必要。 最后,在完成对机器结构来说最繁重的运动时,可以设置安全减速,以确保延长部件的使用寿命。

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FS Middle:高性能发动机

该系列采用道依茨第五阶段四缸发动机,功率输出从 55 千瓦到 100 千瓦不等,配备 DOC+DPF+SCR(55 千瓦除外,配备 DOC+DPF)。 柴油发动机和相关液压元件的纵向布置提高了动力传输效率和冷却系统管理效率。 集成热交换器水平放置,远离泥土和灰尘,集成了电子控制通风系统,在需要时启动,并可逆转气流,始终保持系统清洁。 该技术可降低噪音和消耗,从而延长机器部件的使用寿命。

所有 FS 系列发动机的标准配置是通过炽热对进气进行预热,可在零下 25 度的低温条件下启动。 在气温较低的情况下,所有发动机均可选择通过外部电气系统(110/220 V)对发动机水进行预热。

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Laura Pettenuzzo

Laura Pettenuzzo

我的名字是劳拉,负责沟通和新闻关系。 我很有创造力,喜欢在文章、照片和视频等内容的制作中释放自己的创造力。 好奇心是我的口头禅。 我对市场营销和创新沟通充满热情,并一直在关注新的趋势。
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Nella proposta progettuale il team R&D Faresin sarà impegnato in attività di ricerca industriale e sviluppo sperimentale. Le stesse saranno portate a termine mediante l’apporto intellettuale di tecnici interni all’azienda, avvalendosi del supporto di specialisti esterni, tra gli altri: Service Group R&D, dell’Università degli studi di Padova. Il progetto è stato sostenuto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso la concessione di un contributo diretto alla spesa pari a 1.960.732 € e di un finanziamento a tasso agevolato pari a 1.386.222 €.

Puntualmente, le finalità di progetto si riassumono nei seguenti punti:

• massimizzazione del benessere dell’animale: precision feeding, benessere dell’ambiente stalla;
• elettrificazione dei sistemi di propulsione per carri miscelatori;
• farm del futuro:
• sviluppo della guida autonoma per i carri di miscelazione
• sviluppo di un MES per la gestione del processo: precision farming
• implementazione del calcolo della carbon footprint di processo in real-time analizzata in tempo reale e riferita al litro di latte prodotto

Le attività prevedranno tutti gli step necessari alla realizzazione di una nuova gamma di prodotto: dalla fattibilità, alla progettazione, alla realizzazione e test, una pluralità di work packages sono volti alla realizzazione e validazione di prototipi di carro miscelatore, full electric, anche con guida autonoma e con features digitali che porteranno alla rivoluzione delle attuali pratiche operative del settore di riferimento.

Infine, il progetto rispetta il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), di cui all’articolo 17 del regolamento (UE) 2020/852 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2020. La quantificazione dell’impatto ambientale associato alle soluzioni sviluppate nel corso del progetto agevolato viene condotta facendo ricorso a strumenti di LCA (Life Cycle Assessment) grazie alla collaborazione con la società Service Group R&D.