Kolejna generacja ładowarek teleskopowych Faresin rośnie w siłę

Z okazji 50. jubileuszowej konwencji „Świętujmy przyszłość”, Faresin zapowiedział FS Middle drugą serię następnej generacji ładowarek teleskopowych Faresin. Gama ta, zaprojektowana z myślą o zwinności i wszechstronności w każdym kontekście rolniczym i budowlanym, obejmuje maszyny z wysuwanymi wysięgnikami o wysokości od 7 do 10 metrów i udźwigu od 3,5 do 4,5 tony.

Faresin zdecydował się zaprezentować serię podczas konferencji plenarnej w dniu 29 września 2023 r., podczas której zarząd świętował dotychczasowe sukcesy, ale przede wszystkim ogłosił przyszłe plany, dzięki którym firma będzie odgrywać wiodącą rolę w coraz bardziej globalnym wzroście. Oświadczenie, które będzie postrzegać innowacje produktowe jako siłę napędową rozwoju firmy.

Z tego właśnie powodu projekt FS Middle miał być prawdziwą zmianą paradygmatu w stosunku do poprzedniej generacji. Postęp technologiczny, który napędza serię w przyszłość, ponieważ jest ona przygotowana na rozwój technologii „Internetu rzeczy”, która będzie coraz bardziej strategiczna dla zarządzania flotą i interakcji między maszynami i urządzeniami w gospodarstwach rolnych i na placach budowy.

Nowe podnośniki FS Middle zostały zaprojektowane w odpowiedzi na coraz bardziej nieprzewidywalne zmiany popytu, oferując precyzję pracy, łatwość obsługi i komfort operatora. Dzięki licznym konfiguracjom i silnikom Deutz Stage V o mocy od 55 kW do 100 kW, maszyny te są idealnie dostosowane do potrzeb każdego użytkownika.

Seria FS Middle zostanie zaprezentowana szerokiej publiczności na wystawie Agritechnica w Hanowerze w listopadzie przyszłego roku, gdzie odwiedzający będą mogli bliżej przyjrzeć się tej technologicznej perełce.

FS Middle: Projekt i kabina

FS Middle ma ewolucyjny i funkcjonalny design serii FS, wprowadzonej na rynek w 2021 roku wraz z serią Compact, z nowymi maskami o wyraźnie zwężającym się nachyleniu prawego przedniego koła, co znacznie poprawia widoczność. Kabina została również zaprojektowana tak, aby zapewnić widok 360° i zmniejszyć martwe punkty, w tym duże okna przeciwodblaskowe i wydłużoną przednią szybę.

Wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane, aby zapewnić lepszą ergonomię sterowania i bardziej intuicyjną obsługę. Za pomocą 5″ lub 7″ wyświetlacza można wyświetlić wszystkie parametry pracy silnika i inne funkcje akcesoriów, takie jak radio samochodowe, sterowanie klimatyzacją, sterowanie reflektorami itp. W ten sposób operator może zawsze kontrolować sytuację.

Mocne, w pełni diodowe reflektory są dostępne jako światła drogowe i robocze na kabinie i wysięgniku, zapewniając doskonałe oświetlenie w każdych warunkach widoczności.

FS Middle: Skrzynie biegów

Nowy FS Middle może być wyposażony w hydrostatyczną przekładnię jednobiegową, dwubiegową lub bezstopniową (HVTronic).

Nowa hydrostatyczna przekładnia bezstopniowa HVTronic zapewnia komfortową jazdę z prędkością do 40 km/h bez szarpnięć. HVTronic łączy nieskończoną zmianę przemieszczenia dwóch silników hydrostatycznych ze zmianą przełożenia mechanicznego, dzięki przekładni o podwójnym przełożeniu i sprzęgłu wielotarczowemu, które nie pozwala na przerwy w momencie obrotowym podczas zmiany biegów.

Dzięki tej technologii operator może liczyć na płynniejszą jazdę i maksymalną przyczepność przez cały czas, po prostu naciskając pedał przyspieszenia. Przekładnia HVTronic zapewnia również większą wydajność energetyczną: dwa silniki hydrostatyczne i elektroniczne sterowanie zmniejszają zużycie paliwa w porównaniu z konwencjonalną przekładnią hydrostatyczną, zwłaszcza podczas jazdy z maksymalną prędkością.

Podobnie jak w przypadku przekładni Ecodrive z serii FS, w HVTronic można wybrać cztery różne tryby jazdy:

• Ecodrive: do jazdy z prędkością do 40 km/h ze sterowaniem samochodowym
• Wolny: prędkość ograniczona do 15 km/h i łagodniejsza krzywa reakcji przepustnicy podczas podchodzenia lub precyzyjnej pracy.
• Pełzarka: prędkość ograniczona do 15 km/h i regulacja prędkości silnika wysokoprężnego niezależna od prędkości maszyny
• Wózek widłowy: sterowanie prędkością silnika wysokoprężnego bezpośrednio z joysticka w zależności od ruchów wysięgnika teleskopowego, wszystko zoptymalizowane pod kątem maksymalnej wydajności i oszczędności energii.

Dostępne są również jednobiegowe przekładnie hydrostatyczne lub dwubiegowe przekładnie mechaniczne, pozwalające na osiąganie maksymalnych prędkości odpowiednio 30 km/h i 40 km/h.

Ładowarki teleskopowe FS Middle to niezwykle zwrotne i zwrotne maszyny dzięki trzem trybom kierowania w standardzie, promieniowi skrętu wynoszącemu zaledwie 4,15 metra i rozstawowi osi wynoszącemu 2,95 metra z efektem zmniejszonego zwisu tylnego.

FS Middle: Inteligentne ramię

Wszystkie modele FS Middle są wyposażone w solidny stalowy wysięgnik S420 o strukturze podwójnego C o wysokości od 7 do 10 metrów i udźwigu od 35 do 45 kwintali. Zawór Ecofast-E (dostępny w niektórych wersjach) zapewnia płynne i szybkie ruchy nawet przy niskich obrotach. Dzięki elektronicznej kompensacji obciążenia poprawiono bezpieczeństwo pracy, zapewniając optymalną kontrolę nad pojazdem.

Aby uprościć codzienne użytkowanie maszyny i podnieść poziom bezpieczeństwa w każdych warunkach pracy, Faresin wprowadził liczne inteligentne funkcje w nowej generacji FS (dostępne na zamówienie). Po pierwsze, możliwe jest ograniczenie ruchów ramion na wysokości podczas pracy w ograniczonych przestrzeniach, takich jak niskie sufity lub przeszkody naziemne. Ponadto prędkość wszystkich ruchów wysięgnika (podnoszenie/opuszczanie, wysuwanie i obracanie) można regulować indywidualnie, aby uzyskać szybsze lub wolniejsze działanie. Sterowanie niektórymi osprzętami, takimi jak łyżka, jest ułatwione dzięki określonym funkcjom, takim jak automatyczne cofanie wysięgnika lub potrząsanie łyżką. Funkcja ruchomego ramienia jest niezbędna w przypadku korzystania z osprzętu, który musi dostosować się do nierównego podłoża. Wreszcie, możliwe jest ustawienie spowolnień bezpieczeństwa po zakończeniu ruchów, które są najbardziej uciążliwe dla konstrukcji maszyny, w celu zapewnienia dłuższej żywotności komponentów.

FS Middle: Silniki wyczynowe

Gama obejmuje 4-cylindrowe silniki Deutz Stage V o mocy od 55 kW do 100 kW, wyposażone w DOC+DPF+SCR (z wyjątkiem silnika 55 kW, który ma DOC+DPF). Wzdłużny układ silnika wysokoprężnego i powiązanych z nim komponentów hydraulicznych zapewnia lepszą wydajność przenoszenia mocy i efektywne zarządzanie układem chłodzenia. Zintegrowany wymiennik ciepła umieszczony poziomo, z dala od błota i kurzu, integruje elektronicznie sterowany system wentylacji, który jest aktywowany w razie potrzeby i może odwrócić przepływ powietrza, aby utrzymać system w czystości przez cały czas. Technologia, która zmniejsza hałas i zużycie energii, co przekłada się na dłuższą żywotność komponentów maszyn.

Wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego za pomocą świec żarowych jest standardem we wszystkich silnikach z serii FS i umożliwia rozruch zimnego silnika w temperaturach do -25°. W przypadku niższych temperatur, podgrzewanie wody w silniku za pomocą zewnętrznego układu elektrycznego (110/220 V) jest dostępne jako opcja dla wszystkich silników.