FS Middle Serial ląduje w Turcji

FS-range-Telehandler-in-Kapadokya

FS Middle22 maja nowa seria ładowarek teleskopowych została oficjalnie zaprezentowana na rynku tureckim. Prezentacja odbyła się przed liczną reprezentacją lokalnych polityków i administratorów oraz burmistrzem miasta Nevşehir, w samym sercu Kapadocji.

FaresinPodkreśleniem rangi wydarzenia był udział przedstawiciela naszej firmy na czele z założycielem Sante.

Wydarzenie było możliwe dzięki wieloletniej współpracy z grupą Meka Lift, turecką firmą zajmującą się sprzedażą maszyn dla sektora dźwigowego. Właściciel Mehmet Karakaya, podczas prezentacji, w której wzięło udział ponad 600 rolników, producentów, najemców i administratorów politycznych, podkreślił znaczenie rynku tureckiego i jego tendencję wzrostową dla ładowarek teleskopowych.

Szczególny nacisk położono na szczególne zastosowania tej maszyny w kraju, takie jak przenoszenie bel bawełny, zbieranie orzechów laskowych i, co nie mniej ważne, jej zastosowanie na obszarach, na których w lutym ubiegłego roku miało miejsce niszczycielskie trzęsienie ziemi.

Seria ładowarek teleskopowych FS Middle składa się z 4 modeli o udźwigu od 3,5 do 4,5 tony i maksymalnym zasięgu 10 metrów.

Mehmet Karakaya and Sante Faresin 1

Faresin Full Electric Podczas uroczystości prezes Sante wraz z właścicielem Mekalift Mehmetem Karakaya wręczyli burmistrzowi miasta model ładowarki teleskopowej 6.26 wykonany ze słynnych klocków Lego na pamiątkę tego ważnego wydarzenia.

Faresin Faresin „Uznanie dla maszyn na całym świecie trwa, a wraz z nim ekspansja dystrybucji i konsolidacja relacji z kluczowymi graczami” – skomentował Sante na zakończenie wydarzenia.

Faresin Faresin Z drugiej strony Giulia , kierownik operacyjny firmy, chciała wspomnieć o determinacji i zdolności do opracowywania rozwiązań technicznych, które pozwalają podnośnikom teleskopowym dostosować się do każdej potrzeby lub warunków użytkowania.

Picture of Giorgia

Giorgia

Mi chiamo Giorgia e mi occupo della comunicazione e delle relazioni con la stampa. Sono molto creativa e mi diverto a liberare il mio estro nella produzione di contenuti come articoli, foto e video. La curiosità è il mio mantra. Sono appassionata di marketing e di comunicazione innovativa, e sono sempre attenta alle nuove tendenze.
Artykuły powiązane
leader pf3 40 mc

Lider PF3 ma teraz pojemność 40 mc

Faresin Pojazdy samobieżne są coraz większe Flagowy model serii Leader PF3, początkowo oferowany w pojemnościach 30 i 36m3, jest teraz dostępny również w wyjątkowej pojemności

Podziel się na:
EU+PONIC_Riaccendiamo_lo_sviluppo+MIMIT

ERAMIX - Electric and Robot driven mixing technologies for the future sustainable agriculture

Nella proposta progettuale il team R&D Faresin sarà impegnato in attività di ricerca industriale e sviluppo sperimentale. Le stesse saranno portate a termine mediante l’apporto intellettuale di tecnici interni all’azienda, avvalendosi del supporto di specialisti esterni, tra gli altri: Service Group R&D, dell’Università degli studi di Padova. Il progetto è stato sostenuto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy attraverso la concessione di un contributo diretto alla spesa pari a 1.960.732 € e di un finanziamento a tasso agevolato pari a 1.386.222 €.

Puntualmente, le finalità di progetto si riassumono nei seguenti punti:

• massimizzazione del benessere dell’animale: precision feeding, benessere dell’ambiente stalla;
• elettrificazione dei sistemi di propulsione per carri miscelatori;
• farm del futuro:
• sviluppo della guida autonoma per i carri di miscelazione
• sviluppo di un MES per la gestione del processo: precision farming
• implementazione del calcolo della carbon footprint di processo in real-time analizzata in tempo reale e riferita al litro di latte prodotto

Le attività prevedranno tutti gli step necessari alla realizzazione di una nuova gamma di prodotto: dalla fattibilità, alla progettazione, alla realizzazione e test, una pluralità di work packages sono volti alla realizzazione e validazione di prototipi di carro miscelatore, full electric, anche con guida autonoma e con features digitali che porteranno alla rivoluzione delle attuali pratiche operative del settore di riferimento.

Infine, il progetto rispetta il principio DNSH (“Do No Significant Harm”), di cui all’articolo 17 del regolamento (UE) 2020/852 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2020. La quantificazione dell’impatto ambientale associato alle soluzioni sviluppate nel corso del progetto agevolato viene condotta facendo ricorso a strumenti di LCA (Life Cycle Assessment) grazie alla collaborazione con la società Service Group R&D.